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亚博|网页版登陆:市场供需双弱运价未见起色


本文摘要:02月17日国际海运煤碳运价指数值暴跌。

02月17日国际海运煤碳运价指数值暴跌。OCFI点收511.58点,同比暴跌2.7点。分子结构指数值看来,沿海地区线指数值点收516.42点,同比暴跌3.2点;临江线指数值点收504.89点,同比暴跌1.9点。

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确立到航线,沿海地区方位,秦皇岛市至上海市航线2-三万吨船舶平均值运价为22.3元/吨,期同比暴跌0.1元/吨;秦皇岛市至上海市航线4-五万吨船舶平均值运价为15.1元/吨,期同比暴跌0.4元/吨;秦皇岛市至乍浦航线4.4-4.八万吨船舶平均值运价为16.1元/吨,期同比暴跌0.两元/吨;秦皇岛市至宁波市航线1.5-2万吨船舶平均值运价为28.1元/吨,期同比暴跌0.两元/吨;秦皇岛市至广州市航线5-六万吨船舶平均值运价为23.6元/吨,期同比暴跌0.1元/吨;秦皇岛市至广州市航线6-8万吨船舶平均值运价为20.8元/吨,期同比暴跌0.1元/吨。临江方位,秦皇岛市至江阴市航线1.6-1.9万吨级船舶的平均值运价为29.1元/吨,期同比暴跌0.两元/吨;秦皇岛市至江阴市航线4-五万吨船舶平均值运价为17.两元/吨,期同比差不多;秦皇岛市至张家港市航线2-三万吨船舶平均值运价为23.5元/吨,期同比暴跌0.1元/吨;秦皇岛市至南京市航线2-三万吨船舶平均值运价为28.两元/吨,期同比暴跌0.1元/吨;秦皇岛市至镇江市航线2-三万吨船舶平均值运价为26.4元/吨,期同比暴跌0.3元/吨。今天国际海运煤碳运价指数值承袭劣势稳控趋势。不会受到肺炎疫情监管危害,终端设备用电量用煤市场的需求依然下降,中下游发电厂库存量大大的累积,减为1750万吨级左右,北进为先船主动性不错,沿海地区煤炭市场运输能力市场的需求匮乏。

虽然不会受到气温危害,北方地区海港船舶资金周转工作转慢,但在市场的需求较弱的情况下,危害受到限制,运价何以闻有起色,承袭早期劣势稳控趋势,变化力度并不算太大。后势看来,伴随着肺炎疫情得到 合理地操控,生产制造的井然有序彻底恢复为期不远,市场的需求也将好转。殊不知短期内看来,煤碳国际海运销售市场短时间难改供求双太弱趋势,运价将以后稳控。

环勃海海港压港状况:天津市汇能集团港口到港船舶预估等3-5天,新疆南疆港口无压港状况;国投曹妃甸港港池累计3条船舶,预估等1天;京唐港港池累计32条船舶,预估等2-四天;黄骅港汇能集团港口港池累计27条船舶,预估等2-三天,黄骅汇能集团产品港口无压港状况;秦皇岛港港池累计31条船舶,在其中6、7、9企业预估等2-三天。环勃海海港库存量状况:秦皇岛港库存量486万吨级14万吨级,国投曹妃甸港库存量250.三万吨15.2万吨,京唐港库存量373.4万吨6.三万吨,黄骅港库存量191.一万吨27.三万吨,累计1300.八万吨19.八万吨。

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六大电力集团沿海地区发电厂经营状况:今年02月17日,六大电力集团沿海地区发电厂累计库存量1758.22万吨级14.8万吨,累计日乏38.八万吨0.六万吨,存煤可用日数45.31天1.1天。海事局信息内容:无。


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